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Surprisingly, they gave me a go for this!
Then I grabbed my cell phone and accessed to ANA Sky Mobile website, looked up for my flight.
Of all choices or routes, I chose this one.
FUK-NRT-ORD-DFW-LAX-NRT-FUK
ORD???
I had a choice of the entry point of the United States, and I chose Chicago over San Francisco and Los Angels because I wanted to arrive Dallas before dusk: I would arrive Dallas / Fort Worth later in the evening if I make a connection in West Coast cities.
After booking my flight, ai called ANA Sky Assist desk that handles any special needs for handicapped people, and I gave them my ANA mileage club frequent flyer number, and they dispatched the frontmost seats and a wheelchair at each airport. How efficient!
I told Daniel this is the Japanese hospitality,the reply from him was not what I would expect... He would not take a sheelchair, and if he or she insists, I just walk away!
Whoa... The airlines in Japan and the airport staff think making a blind person walk might bother, and interfere with other passengers, they tend to put him in a wheelchair, so it is easy for the blind and for the ground staff. But Daniel thinks it different.
Oh well, both ANA and United airlines have my past medical records and special assistance orders, they will insist I take their wheelchair offer!
アメリカ現地での対応、そして航空券の目処がついたので、両親にこのビデオクリップを見せて交渉。「面白いね」ということで、渡米許可を得ました。
その後、早速携帯電話を持ち出し、ANA SKY MOBILEにアクセス。航空券の手配に入りました。
もちろん、旅行会社を挟まずに一人での手続き。面倒ですが、後が楽。
ANAとスターアライアンスの便が多数ある中から、このような経路に・・・
FUK-NRT-ORD-DFW-LAX-NRT-FUK
ORD!?
テキサスに行くには、ANAとかユナイテッドで飛ぶには、アメリカのどこかで乗り換えないといけません。アメリカ西海岸で乗り換えるよりも、アメリカ中部で乗り換えたほうが、ダラスに早く着く、ということで、こんな旅程になりました。
次に、ANAスカイアシストデスク（お体の不自由な方の相談窓口）に連絡し、ANAマイレージクラブ番号を伝えます。すると、過去の履歴を参照し、機内際前方列の席の確保と、空港での手引きと国際線部分の車椅子手配が行われました。
依然、拡張型心筋症の手術の後に国際線を飛んで以来、ANAとユナイテッドでは、車椅子が出るようになりました。
このことをダニエルに言うと、「車椅子なんていらない！どうしても乗せられるなら、かたくなに拒否する。それでもしつこく進めるなら、自分で歩いていく」と、いう返事が。
日本だけではないと思いますが、空港では他の乗客に迷惑がかからないよう、障害者を車椅子に乗せる傾向があるようです。これは障碍者にとっても、空港の係員にとっても都合が良いことだと思っていましたが、どうやらダニエルの考えは違うようで・・・
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