Especially, the wild Miyajima deers welcome me!
そして、宮嶋の指と戯れるのもいいですね。
Thursday, May 3, 2012
Since Blogger decided to dump the more accessible, good ol' interface, I struggle with figuring out how to continue blogging with Blogger...
Googleが、今まで視覚障害者にやさしいインターフェイスを提供してきたBloggerをリニューアルしたため、新しい投稿をするのに四苦八苦している私。最悪、ブログを閉鎖しないといけないかなぁ。
Anyway, if I update my blog, I would post a photo of me visiting Miyajima, the world heritage, with the torii lantern.
もし投稿を続けるとしたら、私が宮島に行った時の写真をアップします。目が見えていた時からよく行っていたのですが、こうして全盲になってから来てみると、それなりの発見がありますね。
Especially, the wild Miyajima deers welcome me!
そして、宮嶋の指と戯れるのもいいですね。
Especially, the wild Miyajima deers welcome me!
そして、宮嶋の指と戯れるのもいいですね。
Thursday, November 17, 2011
Priority Seats on Trains in Kyoto and Osaka - 京都の優先席の利用
What I always surprise when I am in Kyoto / Osaka and Tokyo is the availability of so-called priority seats.
They are often available for people with disability, regarding how crowded the train is... And this time is no exception.
This JR train carries full of tourists who are going back to Kyoto. I get on the train last to avoid being pushed or disturbed, expecting to stand whole way to Kyoto, but no one takes the priority seat and standing on the train!
Well, I took the seat and figuring out why the seat is available... do they think there would be someone like me who appreciates the seat, or they have typical Japanese comformity that they should not take a priority seat if no one is taking? It is quite a mystery.
嵐山から京都へ戻るJRの社内、観光客であふれかえっていました。
混乱を避けるため、一番最後に乗り、京都まで立つのか・・・と思いきや、優先席が開いているとのこと。
福岡では、優先席が埋まっていることが多く、席を必要な人が来ても寝たふりをするものですが、京都・大阪、東京などは、どんなに混雑していても、優先席が開いているんですよね・・・
これって、何故でしょうね？
優先席が開いていても、周りの人が立っているから、、かもしれないですね。でも、その場合は、もし一人が優先席に座ったら、他の人も座るでしょうね。
もしくは、優先席は必要な人のためにいつも空けておくもの、という認識が強いのかもしれませんね。
They are often available for people with disability, regarding how crowded the train is... And this time is no exception.
This JR train carries full of tourists who are going back to Kyoto. I get on the train last to avoid being pushed or disturbed, expecting to stand whole way to Kyoto, but no one takes the priority seat and standing on the train!
Well, I took the seat and figuring out why the seat is available... do they think there would be someone like me who appreciates the seat, or they have typical Japanese comformity that they should not take a priority seat if no one is taking? It is quite a mystery.
嵐山から京都へ戻るJRの社内、観光客であふれかえっていました。
混乱を避けるため、一番最後に乗り、京都まで立つのか・・・と思いきや、優先席が開いているとのこと。
福岡では、優先席が埋まっていることが多く、席を必要な人が来ても寝たふりをするものですが、京都・大阪、東京などは、どんなに混雑していても、優先席が開いているんですよね・・・
これって、何故でしょうね？
優先席が開いていても、周りの人が立っているから、、かもしれないですね。でも、その場合は、もし一人が優先席に座ったら、他の人も座るでしょうね。
もしくは、優先席は必要な人のためにいつも空けておくもの、という認識が強いのかもしれませんね。
Hiking blind in Arashiyama Monkey Park in Kyoto - 盲人でも嵐山モンキーパークに登る
About a month after returning from the echolocation trip in California, my friend from Canada visited Japan with his family members, so I went to Kyoto to meet them
I was expecting to visit some tourists' favourite sightseeing spots like Rokuon-ji Kinkaku or Kiyomizu Temple, they told me they want to see monkeys at Arashiyama Monkey Park!
So, we went to Arashiyama.
And what await us was...
アメリカ一人舌打ち修行から戻ってきて約１ヶ月、カナダの友人が、家族で日本に来るということで、京都に行きました。
京都では、定番の金閣寺や清水寺などに行きたいかな・・・と思ったら、何と嵐山モンキーパークに行きたいというではありませんか！
どうやら、ホテルのコンシェルジュからモンキーパークのことについて聞いたらしく、丘墟嵐山に向かうことに。
そして私たちを待ち構えていたのは・・・
The long and exhaustive length of stone stairs and hills, too harsh for a blind man to take steps!
急な階段と上り坂・・・石で出来たごつごつした歩きにくい階段と、狭く急な上り坂は、全盲の私にとっては苦難の道。
While walking up on the path, my friend snapped a photo of me walking on a narrow path in autumn colour of Kyoto Arashiyama. I wish I could see the view.
山の中腹で友人にとってもらった写真がこれ。狭い通路を歩いている自分の後ろには、秋の京都・嵐山の紅葉が。友人は私の目が見えていたならなぁ。
http://www.flickr.com/photos/hirosan/6739512073/
After Climbing up the mountain, I finally arrived at the lookout that is much higher than the height of Kyoto Tower.
そして、京都タワーより高いところにある展望台に到着。
... and this is what waiting for me!
そして私を待っていたのは・・・
A hungry monkey! It was fun feeding him: I could feel him snatching a peanut from my hand!
自分の相手をしてくれたのは、かわいい小ザル。ピーナッツをつまんで差し出すと、ぱっと取るところがかわいいですね。
After having some fun time with monkeys, we took a long and winding road down the mountain.
サルといっしょに楽しいひとときを過ごした後は、長い下り坂を降りて、岐路につきます。
I was expecting to visit some tourists' favourite sightseeing spots like Rokuon-ji Kinkaku or Kiyomizu Temple, they told me they want to see monkeys at Arashiyama Monkey Park!
So, we went to Arashiyama.
And what await us was...
アメリカ一人舌打ち修行から戻ってきて約１ヶ月、カナダの友人が、家族で日本に来るということで、京都に行きました。
京都では、定番の金閣寺や清水寺などに行きたいかな・・・と思ったら、何と嵐山モンキーパークに行きたいというではありませんか！
どうやら、ホテルのコンシェルジュからモンキーパークのことについて聞いたらしく、丘墟嵐山に向かうことに。
そして私たちを待ち構えていたのは・・・
The long and exhaustive length of stone stairs and hills, too harsh for a blind man to take steps!
急な階段と上り坂・・・石で出来たごつごつした歩きにくい階段と、狭く急な上り坂は、全盲の私にとっては苦難の道。
While walking up on the path, my friend snapped a photo of me walking on a narrow path in autumn colour of Kyoto Arashiyama. I wish I could see the view.
山の中腹で友人にとってもらった写真がこれ。狭い通路を歩いている自分の後ろには、秋の京都・嵐山の紅葉が。友人は私の目が見えていたならなぁ。
http://www.flickr.com/photos/hirosan/6739512073/
After Climbing up the mountain, I finally arrived at the lookout that is much higher than the height of Kyoto Tower.
そして、京都タワーより高いところにある展望台に到着。
... and this is what waiting for me!
そして私を待っていたのは・・・
A hungry monkey! It was fun feeding him: I could feel him snatching a peanut from my hand!
自分の相手をしてくれたのは、かわいい小ザル。ピーナッツをつまんで差し出すと、ぱっと取るところがかわいいですね。
After having some fun time with monkeys, we took a long and winding road down the mountain.
サルといっしょに楽しいひとときを過ごした後は、長い下り坂を降りて、岐路につきます。
Tuesday, November 8, 2011
Walking in Tokyo Shibuya with Echolocation - エコーロケーションで東京・渋谷を歩いてみる
One of the things I really wanted to do with echolocation is... to find out whether it works in Tokyo. This time, I came to Shibuya to try it out, by walking from my hotel, crossing the world-famous Shibuya Hachiko crossing, then find the Hachiko statue!
(I was with a friend, but he was only taking photos of me walking, neither directed nor helped in any way)
舌打ちエコーロケーションを日本で実践し始めてまだ日が浅いのですが、どうしてもやりたかったこと、それは、アメリカでは通用するエコーロケーション、東京では有効なのか！？
早速渋谷道玄坂上のホテルから、スクランブル交差点を渡って、ハチ公の銅像まで行ってみることにしました。
ちなみに、友人に写真を撮ってもらいましたが、ハチ公に到達するまで、口出しやガイドは一切行ってもらっていません。
Basically, all I have to do is walk down the hill, take crosswalks twice then find the statue.
I started clicking my tongue and sliding my long white cane., observing the echo bounced off from buildings and panel signs from my left.
Walking in crowded place is not as tough as I thought because, as my friend says, people who see my white cane voluntarily get out of way!
My cane still do pick up things like sign panels left on the sidewalk, illegalluy @parked bikes, and people feet, but I think I can handle the busy road pretty well if I make use of my tongue click echolocation and a long white cane, they give clear warning.
基本的に、道玄坂上からハチ公までは、坂を下り、交差点を２回わたって・・・という感じなので、難易度は低いのですが、果たして東京の人込みの中を、エコロケーションで歩けるのか・・・ 舌打ちをしながら、長い白杖を振って、道玄坂を下り始めました。
この上あごをはじいて出すクリック音、国道２４６号の騒音の量に反して、よく聞こえます。店の前に出っ張っている看板や陳列棚など、杖が触れる前からクリック音で判断できます。
道玄坂の下のほうになると、人が多くなってくるにつれ、カメラ撮影してくれた友人が、後で一言。「君の白杖を見た人は、さーっと左右に分かれていくよ。気づかないのは形態でメールしている人とか、ね。」
どうやら、舌打ちエコーロケーションと目立つ白杖があれば、東京でもある程度は歩けるということが分かりました。
Now, I am in front of the world-famous Shibuya scramble crossing that people go everywhere. I can't use echolocation technique because there are nothing bounce off from if I make click sounds. Can I make it?
そして最後の難関、渋谷のスクランブル交差点に差し掛かりました。さて、人がいろんな方向に自由に歩くこの交差点。近くに建物が無いので、エコーロケーションは使えないし、一体どうする！？
Then, I heard the loud noise of big screen from the back!
If I walk away from it, I am heading to the right direction!
Then, I started walking to cross.
信号を待っていてふと気付いたのが、大画面ディスプレイから流れる広告。この音から遠ざかるように歩けば、ハチ公側にたどり着けるはず！
そう決心し、他の人が動き始めたタイミングで、私も歩き始めました。
クリック音を出して人をよけながら、そして杖をスライドさせながら・・・
After crossing the scramble crossing safely, I clicked my tongue loud to avoid people and getting close to the Hachiko Statue... and Voila!
スクランブル交差点を渡った後は、舌打ちをしながら、クリック音で電車の位置を確認し、人をよけながらハチ公の銅像を目指します。
そして、到着！
After coming to Hachiko, I took a step to find a restaurant, someone stepped on my cane and broke it!
The witnesses told me he ran away as soon as he broke it!
Welcome to Tokyo.
Without cane, I can no longer practise perceptual mobility, so I asked my friend to guide me for the rest of the day.
ハチ公前について間もなく、ランチでもしようかと一歩踏み出したそのとき、「バキッつ」という鈍い音。杖を折られてしまいました。
目撃証言によれば、男の人が杖を踏みつけて、走って闘争したとの事。
私は、「弁償しろ」とか泥臭いことは言わない気質ですが、せめて立ち止まって誤ってほしかったです。
おかげで、この日のその後の予定は、すべて台無し。友人に手引きしてもらう羽目になりました。
(I was with a friend, but he was only taking photos of me walking, neither directed nor helped in any way)
舌打ちエコーロケーションを日本で実践し始めてまだ日が浅いのですが、どうしてもやりたかったこと、それは、アメリカでは通用するエコーロケーション、東京では有効なのか！？
早速渋谷道玄坂上のホテルから、スクランブル交差点を渡って、ハチ公の銅像まで行ってみることにしました。
ちなみに、友人に写真を撮ってもらいましたが、ハチ公に到達するまで、口出しやガイドは一切行ってもらっていません。
Basically, all I have to do is walk down the hill, take crosswalks twice then find the statue.
I started clicking my tongue and sliding my long white cane., observing the echo bounced off from buildings and panel signs from my left.
Walking in crowded place is not as tough as I thought because, as my friend says, people who see my white cane voluntarily get out of way!
My cane still do pick up things like sign panels left on the sidewalk, illegalluy @parked bikes, and people feet, but I think I can handle the busy road pretty well if I make use of my tongue click echolocation and a long white cane, they give clear warning.
基本的に、道玄坂上からハチ公までは、坂を下り、交差点を２回わたって・・・という感じなので、難易度は低いのですが、果たして東京の人込みの中を、エコロケーションで歩けるのか・・・ 舌打ちをしながら、長い白杖を振って、道玄坂を下り始めました。
この上あごをはじいて出すクリック音、国道２４６号の騒音の量に反して、よく聞こえます。店の前に出っ張っている看板や陳列棚など、杖が触れる前からクリック音で判断できます。
道玄坂の下のほうになると、人が多くなってくるにつれ、カメラ撮影してくれた友人が、後で一言。「君の白杖を見た人は、さーっと左右に分かれていくよ。気づかないのは形態でメールしている人とか、ね。」
どうやら、舌打ちエコーロケーションと目立つ白杖があれば、東京でもある程度は歩けるということが分かりました。
Now, I am in front of the world-famous Shibuya scramble crossing that people go everywhere. I can't use echolocation technique because there are nothing bounce off from if I make click sounds. Can I make it?
そして最後の難関、渋谷のスクランブル交差点に差し掛かりました。さて、人がいろんな方向に自由に歩くこの交差点。近くに建物が無いので、エコーロケーションは使えないし、一体どうする！？
Then, I heard the loud noise of big screen from the back!
If I walk away from it, I am heading to the right direction!
Then, I started walking to cross.
信号を待っていてふと気付いたのが、大画面ディスプレイから流れる広告。この音から遠ざかるように歩けば、ハチ公側にたどり着けるはず！
そう決心し、他の人が動き始めたタイミングで、私も歩き始めました。
クリック音を出して人をよけながら、そして杖をスライドさせながら・・・
After crossing the scramble crossing safely, I clicked my tongue loud to avoid people and getting close to the Hachiko Statue... and Voila!
スクランブル交差点を渡った後は、舌打ちをしながら、クリック音で電車の位置を確認し、人をよけながらハチ公の銅像を目指します。
そして、到着！
After coming to Hachiko, I took a step to find a restaurant, someone stepped on my cane and broke it!
The witnesses told me he ran away as soon as he broke it!
Welcome to Tokyo.
Without cane, I can no longer practise perceptual mobility, so I asked my friend to guide me for the rest of the day.
ハチ公前について間もなく、ランチでもしようかと一歩踏み出したそのとき、「バキッつ」という鈍い音。杖を折られてしまいました。
目撃証言によれば、男の人が杖を踏みつけて、走って闘争したとの事。
私は、「弁償しろ」とか泥臭いことは言わない気質ですが、せめて立ち止まって誤ってほしかったです。
おかげで、この日のその後の予定は、すべて台無し。友人に手引きしてもらう羽目になりました。
Monday, November 7, 2011
Flying to Tokyo inn JAL Domestic First Class - JAL国内線ファーストクラスで東京へ
After started getting around with echolocation and some help, I took the challenge: Going to Tokyo!
This time, I accumulated enough milesssss to fly round-trip to Tokyo, I am flying with Japan Airlines.
舌打ち修行から帰国して間もなく、いろいろなところに出歩き始めた私。少しずつエコーロケーションで出来ること、できないことがわかり始めたこの頃、思い切って東京に行くことにしました。
ちょうど日本航空のマイルがたまっていたので、福岡東京往復、マイルで飛ぶことにしました。
In mjor airports like Fukuoka, there is a designated check-in counter for passengers with disability. For JAL, it's calld JAL Smile Counter. At check-in counter. It was a busy morning rush hour, ground staff seem to be running around. And a person at check-in counter told me that the flight is full, and they will give me an involuntarily upgrade, though I will not get the normal meal service, which I gladly accepted.
a counter staff did the check-in process, and a JAL ground person guided me to the boarding gate. Not to mention, they were happy to guide me through the airport.
チェックインのときはJALスマイルカウンターで。午前中の忙しい時間なので、多少慌しく作業をされていました。
すると、係の方が、「廣澤様、本日は機内が大変込み合っておりまして・・・ よろしければお席を変更させて頂きたいのですが・・・」
「構いませんよ」と、私。
すると、「申し訳ございませんが、通常の朝食を出すことができませんが、上級席をご案内いたします。
そして、他の係員が搭乗口まで案内してくれました。
Then, I seated in JAL First Class cabin.
そして、JALファーストクラスの席についたのでした。特典航空券で。
At the cruising altitude, some passengers, who I assume they paid for the first class fare, started receiving breakfast. At the same time, I could tell several people were waiting for food, including myself.
巡航高度に達したとき、朝食サービスが開始されました。
きちんとファーストクラス料金を払った人には、陽朝食が提供されているみたいですが、私以外の数人には提供されません。そこで出されたのは・・・
Some noodles!
I started hearing some people slurping, so there must be some people received involuntarily upgrade!
にゅうめんが出てきました！
同時に、左右からズルズルと音が聞こえ始めました。
・・・音から推測すると、私以外にもアップグレードを受けた人がいたんだな、と感じました。
When I leave the airplane, no one saw me off.
Oh well...
羽田に着いたら、客室乗務員の見送りはありませんでした。
This time, I accumulated enough milesssss to fly round-trip to Tokyo, I am flying with Japan Airlines.
舌打ち修行から帰国して間もなく、いろいろなところに出歩き始めた私。少しずつエコーロケーションで出来ること、できないことがわかり始めたこの頃、思い切って東京に行くことにしました。
ちょうど日本航空のマイルがたまっていたので、福岡東京往復、マイルで飛ぶことにしました。
In mjor airports like Fukuoka, there is a designated check-in counter for passengers with disability. For JAL, it's calld JAL Smile Counter. At check-in counter. It was a busy morning rush hour, ground staff seem to be running around. And a person at check-in counter told me that the flight is full, and they will give me an involuntarily upgrade, though I will not get the normal meal service, which I gladly accepted.
a counter staff did the check-in process, and a JAL ground person guided me to the boarding gate. Not to mention, they were happy to guide me through the airport.
チェックインのときはJALスマイルカウンターで。午前中の忙しい時間なので、多少慌しく作業をされていました。
すると、係の方が、「廣澤様、本日は機内が大変込み合っておりまして・・・ よろしければお席を変更させて頂きたいのですが・・・」
「構いませんよ」と、私。
すると、「申し訳ございませんが、通常の朝食を出すことができませんが、上級席をご案内いたします。
そして、他の係員が搭乗口まで案内してくれました。
Then, I seated in JAL First Class cabin.
そして、JALファーストクラスの席についたのでした。特典航空券で。
At the cruising altitude, some passengers, who I assume they paid for the first class fare, started receiving breakfast. At the same time, I could tell several people were waiting for food, including myself.
巡航高度に達したとき、朝食サービスが開始されました。
きちんとファーストクラス料金を払った人には、陽朝食が提供されているみたいですが、私以外の数人には提供されません。そこで出されたのは・・・
Some noodles!
I started hearing some people slurping, so there must be some people received involuntarily upgrade!
にゅうめんが出てきました！
同時に、左右からズルズルと音が聞こえ始めました。
・・・音から推測すると、私以外にもアップグレードを受けた人がいたんだな、と感じました。
When I leave the airplane, no one saw me off.
Oh well...
羽田に着いたら、客室乗務員の見送りはありませんでした。
Thursday, October 20, 2011
Applying Echolocation to Prevent Falling from Platform - 視覚障害者の駅でのホーム転落防止に、エコーロケーションを活用する
This is what I started doing after returning from echolocation and perceptual mobility training from America: Taking a train by myself!
アメリカでの舌打ち修行から戻ってきてから始めたこと、それは一人で電車に乗ること。もちろん、エコーロケーションを駆使して、です。
The good news about the train service in Japan is, a station staff is willing to help me getting on and off the train. The bad news is, they won't help me if they are busy. So, what should I do? Wait until someone frees up? Or... proceed on my own?
日本の鉄道会社の良いところは、駅員さんが電車の乗降や移動を手伝ってくれるところです。通常は、視覚障害者が電車に乗る時、駅員さんに手引きを頼めば、改札からホームまで誘導し、電車に載せてくれます。大体座席まで案内してくれない場合がほとんどですが、停車時間が長い駅などでは、座席まで案内してくれることもあります。
しかし、一見親切そうに見える日本の鉄道会社、忙しい時には手伝ってくれません。
舌打ち修行から帰ってきてすぐ、早速エコーロケーションを駆使して、電車に乗ることになりました。
I usually ask a staff at a train station to guide me to the correct train and put me on it, but here is an incident I had to go on my own.
At the central exit/entrance of Nishitetsu Fukuoka Tenjin station, there is always a grumpy station staff bumming inside the office. I have asked him to guide me to a train even before I learned echolocation, he never offered me his hands but call up for someone and let him/her guide me.
This day, he did the same thing, called someone up, but no one gets back to him. and he madle told me we can't do it, sounding like he doesn't want to do such a thing.
I called him lazy arse, then I proceeded to the stairs, clicking my tongue loudly.
I knew the express train leaves from the same platform, so I took the stairs up with click of my tongue, then I stand on the platform.
The silence hits me... is there my train on the platform?
If I weren't know echolocation, I would get close to the edge of train platform, trying to touch the train body by my short cane of hands. If I do this, there is always a risk of falling on the train track.
Instead, I clicked my tongue!
Nothing close by, but I heard the echo far away, so I know there is no train at the platform.
Then, a stranger asked me which train I am taking. I told him my destination, and he pointed out the train arrives at the opposit rail track.
I clicked my tongue and found nothing bouncing off from, then tell him it is not there.
Eventually, I heard the train pulling into the platform, heard the chirp from train doors, then I got on the train.
I learned that I, as a blind, always think what if the unexpected happens.. like if someone refuses to help.
I was saved by echolocation, or rather, echolocation helped me travel safely.
I do not blame the one particular Nishitetsu station staff, but glad he gave me a challenge so I find out how I make use of echolocation.
舌打ち修行から帰ってきて数日、いつものように西鉄電車に乗ろうと、西鉄福岡（天神）駅の中央口の駅事務室の窓で、次の急行電車への手引きをお願いしました。
福岡（天神）駅の中央口には、優しい年配の日とか、中年の態度の悪い駅員のどちらかがいるのですが、年配の方はその方自身が手引きしてくれます。しかし、中年のほうは、他の若い人を電話で怒鳴るようにして呼び出し、自身は絶対手引きしません。
今回は、その中年駅員で、いつものように「さっさと人よこせ」とばかりに電話します。が、誰も応答してくれません。
そこで、その駅員が私に一言。
「忙しいから、手引きできません」
そこで私は、
「あーそーですか、あなたに手引きされるくらいなら、自分で行きますよ！！！」
という捨て台詞を残し、「ちょっと待ってください」という声を背中にして、大きく舌を鳴らしながら、会談へと向かいました。
エコーロケーションのおかげで、階段の位置もばっちり分かります。確か急行電車はこのホームだった、と思いながら、プラットホームに上がります。
そして、プラットホーム上に静寂が訪れました。
ここで電車が入選しているかどうかを確認するのですが、もし私がエコーロケーションが使えなかったら、杖を振りながらホームの端まで行き、実際に手で車体を触れて確認すると思いますが、今の私には、舌打ちエコーロケーションがある！
ホームの真ん中にいながら舌打ち音の反響だけで分かります。これなら入選してくる電車に巻き込まれたり、ホームに転落することなく、電車の有無が分かります！
実際に１番ホームに向かってクリックすると、かなり遠くの柱からと、その向こう側にあると思われる壁からの反響が、混じって聞こえます。どうやら、電車はいないようです。
そして反対側、２番ホームに向かって舌打ちすると、やはり遠くからしか反響が帰ってきません。
それと同時に、３番ホームから特急が発車する胸の案内が聞こえてきます。
そこで考えたのは、２番ホームには、短い電車がいるはずだ・・・ と、ちょっと歩いて舌打ちすると、目の前に電車が止まっているのが、手に取るようにして分かります。
ここで私が思ったのは、日本全国で、視覚障害者が電車のホームから転落する事件が多いのは、人間の五感を活用しきれていないのでは、ということでした。
確かに、ホームには黄色い点字ブロックがありますし、白杖を持っていれば、ホームの端が分かるはずです。しかも、電車の音に耳を澄ませれば、ホームでの安全を確保できるのではないかと思われがちです。
しかし、これらの要素は、すべてパッシブな物であり、アクティブなものではない、そう思います。
すなわち、点字ブロックや電車の音は、私たちがコントロールできるものではなく、他人に頼っているものになるため、もし私達がその情報を受け止められないと、誤った判断をしかねません。白杖でホームのヘリを探るのは、入選してくる電車の風圧に巻き込まれたり、杖が電車に引っかかる可能性があるかもしれません。
それに比べ、アクティブ・ソナーとも呼ばれるエコーロケーションを使えば、水から発した音の反響で判断できるため、電車が動いていなくても、そこに電車がいるかどうか分かります。
エコーロケーションは、危険を回避する意味では、見よう見まねで実践できると思います。この場合は、別に舌打ちでなくても、両手で手拍子をしても、電車の存在が分かると思います。
そういう意味では、エコーロケーションを、多くの人に知ってもらい、そして活用してもらいたいと思う、今日この頃です。
アメリカでの舌打ち修行から戻ってきてから始めたこと、それは一人で電車に乗ること。もちろん、エコーロケーションを駆使して、です。
The good news about the train service in Japan is, a station staff is willing to help me getting on and off the train. The bad news is, they won't help me if they are busy. So, what should I do? Wait until someone frees up? Or... proceed on my own?
日本の鉄道会社の良いところは、駅員さんが電車の乗降や移動を手伝ってくれるところです。通常は、視覚障害者が電車に乗る時、駅員さんに手引きを頼めば、改札からホームまで誘導し、電車に載せてくれます。大体座席まで案内してくれない場合がほとんどですが、停車時間が長い駅などでは、座席まで案内してくれることもあります。
しかし、一見親切そうに見える日本の鉄道会社、忙しい時には手伝ってくれません。
舌打ち修行から帰ってきてすぐ、早速エコーロケーションを駆使して、電車に乗ることになりました。
I usually ask a staff at a train station to guide me to the correct train and put me on it, but here is an incident I had to go on my own.
At the central exit/entrance of Nishitetsu Fukuoka Tenjin station, there is always a grumpy station staff bumming inside the office. I have asked him to guide me to a train even before I learned echolocation, he never offered me his hands but call up for someone and let him/her guide me.
This day, he did the same thing, called someone up, but no one gets back to him. and he madle told me we can't do it, sounding like he doesn't want to do such a thing.
I called him lazy arse, then I proceeded to the stairs, clicking my tongue loudly.
I knew the express train leaves from the same platform, so I took the stairs up with click of my tongue, then I stand on the platform.
The silence hits me... is there my train on the platform?
If I weren't know echolocation, I would get close to the edge of train platform, trying to touch the train body by my short cane of hands. If I do this, there is always a risk of falling on the train track.
Instead, I clicked my tongue!
Nothing close by, but I heard the echo far away, so I know there is no train at the platform.
Then, a stranger asked me which train I am taking. I told him my destination, and he pointed out the train arrives at the opposit rail track.
I clicked my tongue and found nothing bouncing off from, then tell him it is not there.
Eventually, I heard the train pulling into the platform, heard the chirp from train doors, then I got on the train.
I learned that I, as a blind, always think what if the unexpected happens.. like if someone refuses to help.
I was saved by echolocation, or rather, echolocation helped me travel safely.
I do not blame the one particular Nishitetsu station staff, but glad he gave me a challenge so I find out how I make use of echolocation.
舌打ち修行から帰ってきて数日、いつものように西鉄電車に乗ろうと、西鉄福岡（天神）駅の中央口の駅事務室の窓で、次の急行電車への手引きをお願いしました。
福岡（天神）駅の中央口には、優しい年配の日とか、中年の態度の悪い駅員のどちらかがいるのですが、年配の方はその方自身が手引きしてくれます。しかし、中年のほうは、他の若い人を電話で怒鳴るようにして呼び出し、自身は絶対手引きしません。
今回は、その中年駅員で、いつものように「さっさと人よこせ」とばかりに電話します。が、誰も応答してくれません。
そこで、その駅員が私に一言。
「忙しいから、手引きできません」
そこで私は、
「あーそーですか、あなたに手引きされるくらいなら、自分で行きますよ！！！」
という捨て台詞を残し、「ちょっと待ってください」という声を背中にして、大きく舌を鳴らしながら、会談へと向かいました。
エコーロケーションのおかげで、階段の位置もばっちり分かります。確か急行電車はこのホームだった、と思いながら、プラットホームに上がります。
そして、プラットホーム上に静寂が訪れました。
ここで電車が入選しているかどうかを確認するのですが、もし私がエコーロケーションが使えなかったら、杖を振りながらホームの端まで行き、実際に手で車体を触れて確認すると思いますが、今の私には、舌打ちエコーロケーションがある！
ホームの真ん中にいながら舌打ち音の反響だけで分かります。これなら入選してくる電車に巻き込まれたり、ホームに転落することなく、電車の有無が分かります！
実際に１番ホームに向かってクリックすると、かなり遠くの柱からと、その向こう側にあると思われる壁からの反響が、混じって聞こえます。どうやら、電車はいないようです。
そして反対側、２番ホームに向かって舌打ちすると、やはり遠くからしか反響が帰ってきません。
それと同時に、３番ホームから特急が発車する胸の案内が聞こえてきます。
そこで考えたのは、２番ホームには、短い電車がいるはずだ・・・ と、ちょっと歩いて舌打ちすると、目の前に電車が止まっているのが、手に取るようにして分かります。
ここで私が思ったのは、日本全国で、視覚障害者が電車のホームから転落する事件が多いのは、人間の五感を活用しきれていないのでは、ということでした。
確かに、ホームには黄色い点字ブロックがありますし、白杖を持っていれば、ホームの端が分かるはずです。しかも、電車の音に耳を澄ませれば、ホームでの安全を確保できるのではないかと思われがちです。
しかし、これらの要素は、すべてパッシブな物であり、アクティブなものではない、そう思います。
すなわち、点字ブロックや電車の音は、私たちがコントロールできるものではなく、他人に頼っているものになるため、もし私達がその情報を受け止められないと、誤った判断をしかねません。白杖でホームのヘリを探るのは、入選してくる電車の風圧に巻き込まれたり、杖が電車に引っかかる可能性があるかもしれません。
それに比べ、アクティブ・ソナーとも呼ばれるエコーロケーションを使えば、水から発した音の反響で判断できるため、電車が動いていなくても、そこに電車がいるかどうか分かります。
エコーロケーションは、危険を回避する意味では、見よう見まねで実践できると思います。この場合は、別に舌打ちでなくても、両手で手拍子をしても、電車の存在が分かると思います。
そういう意味では、エコーロケーションを、多くの人に知ってもらい、そして活用してもらいたいと思う、今日この頃です。
Wednesday, October 19, 2011
Exploring the Underground Shopping Mall in Fukuoka Tenjin with Echolocation - エコーロケーションで天神地下街を散策する
Like most other blind people, I was not confident with walking the underground shopping mall because there are so many pillars along the paths, the repetition of stores and crossing aisles easily make us confused.
Before learning echolocation, I was only comfortable using the underground mall for crossing streets, which is safer than crossing streets at the street level, and never thought about walking along the strip of mall, but how the echolocation made me changes???
福岡天神には、天神地下街があります。ヨーロッパのような石畳の地下街は、晴眼者にとっては多少薄暗く見え、視覚障害者にとっては、一部にしか点字ブロックが無いどころか、石畳の中にブロックが埋め込まれているので、白杖をスライドしても分かりにくいところです。雰囲気を重視するあまり、健常者にも障碍者にも優しくない、そんな地下街です。
今までは、道路を横断するときにしか使っていなかった地下街ですが、エコーロケーションを身につけた今、あの「魔」の天神地下街を散策したいと思ったわけで・・・
The Fukuoka Tenjin underground shopping mall features the European atmosphere with dark bricks layd whole way down the strip, making sighted people feel it is dark inside. For people in wheelchairs would make it hard to roll their chairs whth rough surface. Furthermore, blind people find themself getting confused due to the lack of aids like sounds and brail, not many people are happy to come down unless they must... like to take subway lines which are connected by the mall.
What I did as soon as going underground is... click my tongue to study what:s around.
Before, I was told to follow close to the shops to orientating myself. In the past, with a short white cane, I tried my best tracing the edge of the shops with my short cane.
This time, I started clicking my tongue and immediately found three pillars on my right. I also found the glass windows of the shops, so I started walking right in the middle of the pillars and shopping windows, sliding my long white cane!
地下街に降り立って、まず試みたのがそう、舌打ちです。
今までは、階段を下りたら、壁を見つけてから、壁に沿って進んでいました。短い白杖で、壁やショーウィンドウと床の境目を探りながら、慎重に進んで言ったものです。しかも、杖が短かったので、左側に壁がある場合、右手で杖を持つ私では、無理な体勢で歩いていました。
しかし、今はエコーロケーションがある！
階段を下りて、地下街に入って舌打ちを何回かすると、左側には、今まで恐る恐る伝っていた壁が、そして右側の空間には、数本の柱があるのが分かります。
そこで今回から、柱と壁の真ん中を、エコーロケーションで歩こう、という訳です！
アメリカでダニエルからもらった、身長ほどの丈がある白杖をスライドさせながら、地下街を歩き始めました。
すると、今までは通路や吹き抜けの数を数えながら、慎重に歩いていたのが、普通にすたすたと歩けるじゃありませんか！
しかも、今までは余裕が無くて気づかなかったこと、たとえば、ケーキを売るお姉さんやレストランからの音、ブティックから聞こえる接客の声。そして福岡市営地下鉄の天神駅につながる通路も、エコーロケーションを駆使すれば、一発で分かります。
As I started walking along the aisle, I started finding out lots of thing I have missed in the past... as I was concentrating too much on walking, I never paid attention to what's around!
I noticed someone selling cheesecake, from what she was saying, she was selling a whole cake for take-out at a cafe. I also find some cafes and restaurants along the drag, and some boutiques that salespersons talking with customers. While clicking my tongue as I proceed, I also enjoying hearing people shopping as I smell some bread and coffee, all of the perceptual mobility makes me think the underground shopping mall is not a bad place after all!
With echolocation, it seems that I started walking down the mall like, as if I am seeing these shops, and I had no problem finding the entrance to Fukuoka City Subway station with 'active sonar' of echolocation for finding opening space... and knowing it's a station even if trains are approaching or departing!
Later, I found some coffee shops like Doutor, Starbucks and Saint-Marc under the shopping mall, then I found the way out to the ground level...
Cheers to echolocation!
その後、ドトールやスタバ、サンマルクなどのカフェを確認して、地上に戻りました。
今まで敬遠していた天神地下街が、こんなに楽しいところだったとはｌ・・・ ということに木津させてくれた舌打ちエコロケーションに乾杯！ って感じですかね。
Before learning echolocation, I was only comfortable using the underground mall for crossing streets, which is safer than crossing streets at the street level, and never thought about walking along the strip of mall, but how the echolocation made me changes???
福岡天神には、天神地下街があります。ヨーロッパのような石畳の地下街は、晴眼者にとっては多少薄暗く見え、視覚障害者にとっては、一部にしか点字ブロックが無いどころか、石畳の中にブロックが埋め込まれているので、白杖をスライドしても分かりにくいところです。雰囲気を重視するあまり、健常者にも障碍者にも優しくない、そんな地下街です。
今までは、道路を横断するときにしか使っていなかった地下街ですが、エコーロケーションを身につけた今、あの「魔」の天神地下街を散策したいと思ったわけで・・・
The Fukuoka Tenjin underground shopping mall features the European atmosphere with dark bricks layd whole way down the strip, making sighted people feel it is dark inside. For people in wheelchairs would make it hard to roll their chairs whth rough surface. Furthermore, blind people find themself getting confused due to the lack of aids like sounds and brail, not many people are happy to come down unless they must... like to take subway lines which are connected by the mall.
What I did as soon as going underground is... click my tongue to study what:s around.
Before, I was told to follow close to the shops to orientating myself. In the past, with a short white cane, I tried my best tracing the edge of the shops with my short cane.
This time, I started clicking my tongue and immediately found three pillars on my right. I also found the glass windows of the shops, so I started walking right in the middle of the pillars and shopping windows, sliding my long white cane!
地下街に降り立って、まず試みたのがそう、舌打ちです。
今までは、階段を下りたら、壁を見つけてから、壁に沿って進んでいました。短い白杖で、壁やショーウィンドウと床の境目を探りながら、慎重に進んで言ったものです。しかも、杖が短かったので、左側に壁がある場合、右手で杖を持つ私では、無理な体勢で歩いていました。
しかし、今はエコーロケーションがある！
階段を下りて、地下街に入って舌打ちを何回かすると、左側には、今まで恐る恐る伝っていた壁が、そして右側の空間には、数本の柱があるのが分かります。
そこで今回から、柱と壁の真ん中を、エコーロケーションで歩こう、という訳です！
アメリカでダニエルからもらった、身長ほどの丈がある白杖をスライドさせながら、地下街を歩き始めました。
すると、今までは通路や吹き抜けの数を数えながら、慎重に歩いていたのが、普通にすたすたと歩けるじゃありませんか！
しかも、今までは余裕が無くて気づかなかったこと、たとえば、ケーキを売るお姉さんやレストランからの音、ブティックから聞こえる接客の声。そして福岡市営地下鉄の天神駅につながる通路も、エコーロケーションを駆使すれば、一発で分かります。
As I started walking along the aisle, I started finding out lots of thing I have missed in the past... as I was concentrating too much on walking, I never paid attention to what's around!
I noticed someone selling cheesecake, from what she was saying, she was selling a whole cake for take-out at a cafe. I also find some cafes and restaurants along the drag, and some boutiques that salespersons talking with customers. While clicking my tongue as I proceed, I also enjoying hearing people shopping as I smell some bread and coffee, all of the perceptual mobility makes me think the underground shopping mall is not a bad place after all!
With echolocation, it seems that I started walking down the mall like, as if I am seeing these shops, and I had no problem finding the entrance to Fukuoka City Subway station with 'active sonar' of echolocation for finding opening space... and knowing it's a station even if trains are approaching or departing!
Later, I found some coffee shops like Doutor, Starbucks and Saint-Marc under the shopping mall, then I found the way out to the ground level...
Cheers to echolocation!
その後、ドトールやスタバ、サンマルクなどのカフェを確認して、地上に戻りました。
今まで敬遠していた天神地下街が、こんなに楽しいところだったとはｌ・・・ ということに木津させてくれた舌打ちエコロケーションに乾杯！ って感じですかね。
Returned to Rehabilitation Centre - 通常のリハビリに戻る
A day after I returned from the United States for echolocation and perceptual mobility, I returned to the walfare rehabilitation centre in Fukuoka city for regular rehabilitation program.
アメリカでのエコーロケーション（反響定位）による舌打ち修行から戻ってきた次の日、早速福岡市立心身障害者福祉センター・あいあいセンターでの訓練に戻りました。
The first thing people at the rehabilitation centre noticed was... the shoes I am wearing - the Vebram Fivefingers!
センターに入るなり、そこにいた人の注目を集めたのは・・・ ダニエルが私に買ってくれた、五本指の靴！
Then, I am returning to the blindness mobility training with my new long white cane and flashy shoes.
I'm about to give the long white cane and a pair of thin-sole shoes a try. How this "perceptual mobility" style that Daniel recommends work in Japan!?
そして、アメリカで入手した長い白杖と見慣れない靴で、歩行訓練に借り出しました。
果たして、ダニエルが推奨する、長い白杖と足底が薄い靴、日本でどこまで通用するのでしょうか！？
アメリカでのエコーロケーション（反響定位）による舌打ち修行から戻ってきた次の日、早速福岡市立心身障害者福祉センター・あいあいセンターでの訓練に戻りました。
The first thing people at the rehabilitation centre noticed was... the shoes I am wearing - the Vebram Fivefingers!
センターに入るなり、そこにいた人の注目を集めたのは・・・ ダニエルが私に買ってくれた、五本指の靴！
Then, I am returning to the blindness mobility training with my new long white cane and flashy shoes.
I'm about to give the long white cane and a pair of thin-sole shoes a try. How this "perceptual mobility" style that Daniel recommends work in Japan!?
そして、アメリカで入手した長い白杖と見慣れない靴で、歩行訓練に借り出しました。
果たして、ダニエルが推奨する、長い白杖と足底が薄い靴、日本でどこまで通用するのでしょうか！？
Tuesday, October 18, 2011
Flying Blind with ANA Domestic flight - A little bits count - 視覚障害者へのさりげない搭乗サポート・ANA国内線
After saying goodbye to the group of ANA cabin attendants, a gentleman who works for ANA helps me go through the immigration and customs. Everything went smoothly, I even did not know when I went through immigration booth because I am taken to an open booth with no obstacles so I just walked straight instead of turning around the narrow aisle.
飛行機のドアでANAの客室乗務員の皆さんにさよならを言った後は、空港の係員に手引きをお願いしました。
そしていつの間にかに、入国審査と税関を通過していました。
気付かなかった理由として、係員の方にパスポートと必要書類を渡していて、係員同士で受け渡しが行われていたことと、入国審査や税関の通り口が広く取ってある、アクセシビリティに配慮したところを通っていたらしく、人の気配があまりしなかったことも挙げられます。
とにかく、スーツケースが戻り、今度は国内線にチェックイン。カウンターに着くなり、
「このおみやげのキャンディを、スーツケースの中に入れたいのですが・・・」
と言うと、すかさず女性の声で
「私が入れますね」と、返事が。
そこで、その方にお任せすることにしました。ANAの係の方は、何と素早いこと！
At domestic check-in counter, I showed my bags of See's Candies' lollipop candies and told I would like to put these bags inside, one of ladies at the counter offered a help!
After re-checking my luggage and requested for an upgrade, I learned that there is the aircraft change, from B737-700 to B767-300 and all Premium Class seats are empty, I am sure I will get an upgrade.
While a lady at check-in counter is processing my check-in, I am taken to the ANA Arrival Lounge and waiting for everything to be ready.
I wish I had enough time to take a shower after a long haul, but since it is just 15 minutes before boarding, I had to proceed to the security check and boarding gate.
チェックインの時、同時にプレミアムクラスへのアップグレードを依頼しました。すると、機材変更があり、今回はボーイング737ではなく、767になるとのこと。
プレミアムクラスで再チェックインしている間、私はカウンター隣のANA Loungeで一息。
本当はシャワーを浴びたかったのですが、時間が無いので、あきらめることに。
Then, I am on the tarmac, ready to board!
そして、搭乗です。
On my flight from Tokyo Narita to Fukuoka, a small box of meal is served.
成田から福岡のフライトでは、小さな箱に入った食事が出ました。
The sandwiches were fit too tight in a compartment, I was spending hard time taking them out. The chief flight attendant saw me struggling with sandwiches, and then...
写真で見て頂ければ分かると思いますが、サンドイッチがぎゅうぎゅうに詰められており、いったいどこから取り出したらよいのか・・・
一生懸命手探りでサンドイッチの隅を探している私を見たチーフ客室乗務員は・・・
She asked me if she may use my unopened chopsticks.
I said yes, and what she did was she pulled out sandwich slightly out from the compartment so I can pick it up easily!
I was very surprised by her voluntarily help to make it easier for me, realising ANA staff are really commited to serve passenger any way.
「お箸を拝借してもよろしいでしょうか？
「はい」と返事をした私の前で、どうやらお箸でサンドイッチを持ち上げてくれた様子。
「「どうぞお召し上がりください。」
まあ、なんと気が利いていること！
多分臨機応変的な対応だったと思いますが、客室乗務員の方も、意外とお客のしぐさを見ているんだな、と感じさせられました。
After all, I arrived at Fukuoka airport.
Without exception, I asked for a photo.
The echolocation and perceptual mobility training trip is over, but without great airplane staff, this trip never be impossible.
This is the end of the trip, but also the beginning of my new life as a blind person with echolocation!
そして、福岡空港に到着。
いつものように、客室乗務員の方と写真を撮ってもらいます。
これで舌打ち修行は終了。
無事にアメリカから戻ってこれたのも、航空会社のクルーの方たちのお陰です。
助けを借りながらではありますが、一人でも旅行が出来ることを知った今、エコーロケーションを駆使した、新たな生活が始まります。
飛行機のドアでANAの客室乗務員の皆さんにさよならを言った後は、空港の係員に手引きをお願いしました。
そしていつの間にかに、入国審査と税関を通過していました。
気付かなかった理由として、係員の方にパスポートと必要書類を渡していて、係員同士で受け渡しが行われていたことと、入国審査や税関の通り口が広く取ってある、アクセシビリティに配慮したところを通っていたらしく、人の気配があまりしなかったことも挙げられます。
とにかく、スーツケースが戻り、今度は国内線にチェックイン。カウンターに着くなり、
「このおみやげのキャンディを、スーツケースの中に入れたいのですが・・・」
と言うと、すかさず女性の声で
「私が入れますね」と、返事が。
そこで、その方にお任せすることにしました。ANAの係の方は、何と素早いこと！
At domestic check-in counter, I showed my bags of See's Candies' lollipop candies and told I would like to put these bags inside, one of ladies at the counter offered a help!
After re-checking my luggage and requested for an upgrade, I learned that there is the aircraft change, from B737-700 to B767-300 and all Premium Class seats are empty, I am sure I will get an upgrade.
While a lady at check-in counter is processing my check-in, I am taken to the ANA Arrival Lounge and waiting for everything to be ready.
I wish I had enough time to take a shower after a long haul, but since it is just 15 minutes before boarding, I had to proceed to the security check and boarding gate.
チェックインの時、同時にプレミアムクラスへのアップグレードを依頼しました。すると、機材変更があり、今回はボーイング737ではなく、767になるとのこと。
プレミアムクラスで再チェックインしている間、私はカウンター隣のANA Loungeで一息。
本当はシャワーを浴びたかったのですが、時間が無いので、あきらめることに。
Then, I am on the tarmac, ready to board!
そして、搭乗です。
On my flight from Tokyo Narita to Fukuoka, a small box of meal is served.
成田から福岡のフライトでは、小さな箱に入った食事が出ました。
The sandwiches were fit too tight in a compartment, I was spending hard time taking them out. The chief flight attendant saw me struggling with sandwiches, and then...
写真で見て頂ければ分かると思いますが、サンドイッチがぎゅうぎゅうに詰められており、いったいどこから取り出したらよいのか・・・
一生懸命手探りでサンドイッチの隅を探している私を見たチーフ客室乗務員は・・・
She asked me if she may use my unopened chopsticks.
I said yes, and what she did was she pulled out sandwich slightly out from the compartment so I can pick it up easily!
I was very surprised by her voluntarily help to make it easier for me, realising ANA staff are really commited to serve passenger any way.
「お箸を拝借してもよろしいでしょうか？
「はい」と返事をした私の前で、どうやらお箸でサンドイッチを持ち上げてくれた様子。
「「どうぞお召し上がりください。」
まあ、なんと気が利いていること！
多分臨機応変的な対応だったと思いますが、客室乗務員の方も、意外とお客のしぐさを見ているんだな、と感じさせられました。
After all, I arrived at Fukuoka airport.
Without exception, I asked for a photo.
The echolocation and perceptual mobility training trip is over, but without great airplane staff, this trip never be impossible.
This is the end of the trip, but also the beginning of my new life as a blind person with echolocation!
そして、福岡空港に到着。
いつものように、客室乗務員の方と写真を撮ってもらいます。
これで舌打ち修行は終了。
無事にアメリカから戻ってこれたのも、航空会社のクルーの方たちのお陰です。
助けを借りながらではありますが、一人でも旅行が出来ることを知った今、エコーロケーションを駆使した、新たな生活が始まります。
A Blind Man's International Flying Experience with ANA - 視覚障害者のANA国際線フライト体験
All Nippon Airways (ANA) offers the priority boarding for passengers with disability. Unlike other airlines, passengers with disability have top priority over the first class and business class passengers. Or it may be only my experience, I am just went through the gate before anyone else.
Though I was offered the priority boarding at the gate, I was the last one getting on the airplane. Just come to think of it, I was taken to the airplane by bus, so I may get on the bus first but I eventually become the last one to get off from the bus!
ANAの場合、他の航空会社とは異なり、障害者の搭乗はファーストクラスやビジネスクラスの旅客より先に案内されます。少なくとも、私の場合は、国内線・国際線・搭乗クラスに関わらず、真っ先に案内されています。ちなみに、JALの場合は、ビジネスクラスの後の案内でした。
ターミナルでは優先搭乗が行われたものの、よく考えてみると、飛行機への搭乗は一番最後。というのは、ターミナルから飛行機まではバスで移動するので、優先搭乗で一番先にバスに乗ったら、下りるのは一番最後。
ということで、一番最後に、ゆうゆうと搭乗します。
As soon as I am seated in my premium class, a cabin attendant came to me and offered her help to stow my bag and checked my cane in a cloak. Then she went through the usual procedures of explaining seat belt buckles and confirming the two closest emergency exits.
国内線プレミアムクラスを思い出させてくれるようなプレミアムエコノミー席の一番前に案内され、席につくとすぐ、乗務員の方が、荷物を上の棚に揚げてくれて、その後白杖を預かってくれました。
アメリカの航空会社では、落としたときの責任問題とか何とかで、客室乗務員は絶対荷物を触ろうとしません。それと比べると、日本の航空会社は新設ですね。
そして、いつものシートベルトの締め方と最も近い非常口２つの確認をして、出発準備完了。
Soon after getting at cruising altitude, the warm cotton towel followed by snacks and drink service as well as seat power have begun.
I remember Japan
airlines (JAL) stopped offering this welcome snack and drink service and go straight to meal service, I am much favourable that ANA keeps this service, allowing me to greet with other cabin attendants!
離陸してしばらくすると、布のおしぼりの配布の後に、飲み物とおつまみのサービスが開始されました。以前はJALでも行われていましたが、今ではもうJALでは行われず、直接ミールサービスに移るようになりました。客室乗務員とお話をする貴重な機会なので、ANAがこのサービスを維持しているのには、好感が持てます。
My first meal is upgraded, so it is served in ceramic dishes instead of plastic plates.
The trick is, I redeem my frequent flyer mileage to coupons. Since some miles are expiring in a couple of months, I got some coupons prior to this trip for upgrading my meal. A one good way to use accumulated mileage that is not enough to redeem for free flights but coupons.
今回のフライトでは、食事もアップグレード。マイルからご利用券（お食事券）に引き換えていれば、１枚で食事のアップグレードが行えます。丁度２ヶ月で切れそうなマイルがあったので、ご利用券に変えました。マイル数が得点航空券には届かない場合には、こういった他の特典に変えれば、マイルを無駄にすることがありませんね。
After meal, some ice cream is offered... Haagen Dazs, as usual for ANA!
食後のデザートは、ANAではおなじみ、ハーゲンダッツ！
Between the long haul, a cabin attendant whispered me if there are any snacks I am interested in, I asked her a can of Pringles, a piece of banana and Pepsi NEX, precisely. It seems that she was impressed by my precise order that ANA offers.
Not forget to mention, they charge me for nothing - it(s all for free, so we should not hasitate asking for them!
食事の後しばらくして、客室乗務員の方が「スナックなどいかがですか？」と小声でささやいてくれたので、「それでは、プリングルスとバナナとペプシネックスをお願いします」と頼みました。
そうして出てきたのが、市販品そのままの包装のスナック。通常アメリカやその他の航空会社では、しっかりお金を取るのですが、ANAの国際線の場合は、全て無料。通常はギャレーに自分で取りに行かないといけないのですが、私の場合は、持ってきてくれました。
ちなみに、JALでは袋詰めのおっとっとを用意していました。
A couple of hours before landing Tokyo Narita, the second meal is served.
Compared to JAL's 2nd meal, which was just a pickle and a piece of sandwich, the ANA's meal is far superior, in quantity and quality!
成田到着２時間前に、２回目の食事が出てきました。
JALの場合、コンビニのサンドイッチ１切れ分と、小さいピクルス１個でしたが、それとくらべてANAは何としっかりした食事だこと！雲泥の差としか言いようがありません。
While people are lining up at lavatories getting ready for landing, I asked a flight attendant whether she could fill out my immigration and custom for entry of Japan, and she gladly helped me with these. After getting the forms filled,I have been talking with available cabin attendants about my echolocation and perceptual mobility experience. I also mentioned I am a lucky one whi are surrounded by supportive people like cabin attendants like them, and landing Tokyo Narita is my one big step towards the new world.
About 30 minutes before landing, 5 cabin attendants who are in charge of my cabin came and surround my seat,, giving me a baloon airplane with their signs and messages!
They told me they are not going to read this to me so I should have someone read for me!
普通、多くの航空会社は、到着の１時間から１時間半に食事を出しますが、ANAの場合は２時間前。そして到着１時間前には、全てをきれいに片付けます。なので、客室乗務員の方もあわてておらず、話しかけたりお願いをしやすいムードです。
タイミングを見計らって、客室乗務員の一人に、入国審査と税関申告書の代筆をお願いすると、快く承諾してもらえました。パスポートと書類を渡すこと数分、記入済みの書類が手渡され、私の直筆のサインの場所を教えてくれて、そこに署名して完了。視覚障害者一人での旅行でも、大抵客室乗務員が代筆してくれるので、安心です。
他の客がトイレに並んでいる間、私はギャレーで客室乗務員の皆さんと、話に興じます。
アメリカの渡航目的である舌打ち修行のことや視力障害者にとって飛行機での旅行がどれだけ不安なことで、客室乗務員の方のサポートで、不安が大きな安心に変わることなどを話しました。
着陸３０分を切る頃、キャビンを担当している５名の乗務員が私の座席の前で勢ぞろい。
渡してくれたのは、飛行機の風船でした。
「あとで誰かに読んでもらってくださいね」という風船には、客室乗務員の皆さんからのメッセージでいっぱいでした。
At disembarkment, these flight attendants saw me off at the door.
I thanked them again for making it all happened and to be the part of my long journey, walking with echolocation from now on!
飛行機を降りる時、キャビンを担当してくれた客室乗務員の方が揃って見送ってくれました。
アメリカ舌打ち修行もとりあえず二本帰国まで無事終了。ここまで多くの方に助けてもらいながら進めていく中で、やはりANAの日本的なホスピタリティには安心感と充実感が感じられて嬉しいな、と改めて思いました。
Though I was offered the priority boarding at the gate, I was the last one getting on the airplane. Just come to think of it, I was taken to the airplane by bus, so I may get on the bus first but I eventually become the last one to get off from the bus!
ANAの場合、他の航空会社とは異なり、障害者の搭乗はファーストクラスやビジネスクラスの旅客より先に案内されます。少なくとも、私の場合は、国内線・国際線・搭乗クラスに関わらず、真っ先に案内されています。ちなみに、JALの場合は、ビジネスクラスの後の案内でした。
ターミナルでは優先搭乗が行われたものの、よく考えてみると、飛行機への搭乗は一番最後。というのは、ターミナルから飛行機まではバスで移動するので、優先搭乗で一番先にバスに乗ったら、下りるのは一番最後。
ということで、一番最後に、ゆうゆうと搭乗します。
As soon as I am seated in my premium class, a cabin attendant came to me and offered her help to stow my bag and checked my cane in a cloak. Then she went through the usual procedures of explaining seat belt buckles and confirming the two closest emergency exits.
国内線プレミアムクラスを思い出させてくれるようなプレミアムエコノミー席の一番前に案内され、席につくとすぐ、乗務員の方が、荷物を上の棚に揚げてくれて、その後白杖を預かってくれました。
アメリカの航空会社では、落としたときの責任問題とか何とかで、客室乗務員は絶対荷物を触ろうとしません。それと比べると、日本の航空会社は新設ですね。
そして、いつものシートベルトの締め方と最も近い非常口２つの確認をして、出発準備完了。
Soon after getting at cruising altitude, the warm cotton towel followed by snacks and drink service as well as seat power have begun.
I remember Japan
airlines (JAL) stopped offering this welcome snack and drink service and go straight to meal service, I am much favourable that ANA keeps this service, allowing me to greet with other cabin attendants!
離陸してしばらくすると、布のおしぼりの配布の後に、飲み物とおつまみのサービスが開始されました。以前はJALでも行われていましたが、今ではもうJALでは行われず、直接ミールサービスに移るようになりました。客室乗務員とお話をする貴重な機会なので、ANAがこのサービスを維持しているのには、好感が持てます。
My first meal is upgraded, so it is served in ceramic dishes instead of plastic plates.
The trick is, I redeem my frequent flyer mileage to coupons. Since some miles are expiring in a couple of months, I got some coupons prior to this trip for upgrading my meal. A one good way to use accumulated mileage that is not enough to redeem for free flights but coupons.
今回のフライトでは、食事もアップグレード。マイルからご利用券（お食事券）に引き換えていれば、１枚で食事のアップグレードが行えます。丁度２ヶ月で切れそうなマイルがあったので、ご利用券に変えました。マイル数が得点航空券には届かない場合には、こういった他の特典に変えれば、マイルを無駄にすることがありませんね。
After meal, some ice cream is offered... Haagen Dazs, as usual for ANA!
食後のデザートは、ANAではおなじみ、ハーゲンダッツ！
Between the long haul, a cabin attendant whispered me if there are any snacks I am interested in, I asked her a can of Pringles, a piece of banana and Pepsi NEX, precisely. It seems that she was impressed by my precise order that ANA offers.
Not forget to mention, they charge me for nothing - it(s all for free, so we should not hasitate asking for them!
食事の後しばらくして、客室乗務員の方が「スナックなどいかがですか？」と小声でささやいてくれたので、「それでは、プリングルスとバナナとペプシネックスをお願いします」と頼みました。
そうして出てきたのが、市販品そのままの包装のスナック。通常アメリカやその他の航空会社では、しっかりお金を取るのですが、ANAの国際線の場合は、全て無料。通常はギャレーに自分で取りに行かないといけないのですが、私の場合は、持ってきてくれました。
ちなみに、JALでは袋詰めのおっとっとを用意していました。
A couple of hours before landing Tokyo Narita, the second meal is served.
Compared to JAL's 2nd meal, which was just a pickle and a piece of sandwich, the ANA's meal is far superior, in quantity and quality!
成田到着２時間前に、２回目の食事が出てきました。
JALの場合、コンビニのサンドイッチ１切れ分と、小さいピクルス１個でしたが、それとくらべてANAは何としっかりした食事だこと！雲泥の差としか言いようがありません。
While people are lining up at lavatories getting ready for landing, I asked a flight attendant whether she could fill out my immigration and custom for entry of Japan, and she gladly helped me with these. After getting the forms filled,I have been talking with available cabin attendants about my echolocation and perceptual mobility experience. I also mentioned I am a lucky one whi are surrounded by supportive people like cabin attendants like them, and landing Tokyo Narita is my one big step towards the new world.
About 30 minutes before landing, 5 cabin attendants who are in charge of my cabin came and surround my seat,, giving me a baloon airplane with their signs and messages!
They told me they are not going to read this to me so I should have someone read for me!
普通、多くの航空会社は、到着の１時間から１時間半に食事を出しますが、ANAの場合は２時間前。そして到着１時間前には、全てをきれいに片付けます。なので、客室乗務員の方もあわてておらず、話しかけたりお願いをしやすいムードです。
タイミングを見計らって、客室乗務員の一人に、入国審査と税関申告書の代筆をお願いすると、快く承諾してもらえました。パスポートと書類を渡すこと数分、記入済みの書類が手渡され、私の直筆のサインの場所を教えてくれて、そこに署名して完了。視覚障害者一人での旅行でも、大抵客室乗務員が代筆してくれるので、安心です。
他の客がトイレに並んでいる間、私はギャレーで客室乗務員の皆さんと、話に興じます。
アメリカの渡航目的である舌打ち修行のことや視力障害者にとって飛行機での旅行がどれだけ不安なことで、客室乗務員の方のサポートで、不安が大きな安心に変わることなどを話しました。
着陸３０分を切る頃、キャビンを担当している５名の乗務員が私の座席の前で勢ぞろい。
渡してくれたのは、飛行機の風船でした。
「あとで誰かに読んでもらってくださいね」という風船には、客室乗務員の皆さんからのメッセージでいっぱいでした。
At disembarkment, these flight attendants saw me off at the door.
I thanked them again for making it all happened and to be the part of my long journey, walking with echolocation from now on!
飛行機を降りる時、キャビンを担当してくれた客室乗務員の方が揃って見送ってくれました。
アメリカ舌打ち修行もとりあえず二本帰国まで無事終了。ここまで多くの方に助けてもらいながら進めていく中で、やはりANAの日本的なホスピタリティには安心感と充実感が感じられて嬉しいな、と改めて思いました。
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